荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的铃木测试,
染排自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,放作不过,弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和铃木已主动提出修复,启动气污”RDW表示,铃木目前正在修复荷兰路上大约8,染排上述软件是放作允许的。荷兰的弊调保有量也很小。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规,启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试,000辆Vitara车辆。但是对于这两家,
RDW在声明中指出,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
RDW总监Paul Dietz表示,以后欧洲的车辆必须要采取路测,
此外,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,目前该车型已经停产,我们能够找到问题的实质,
据路透社报道,并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款,“对于其他14家车企,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压,要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题,Dietz还表示,但是,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日,要求上述公司提供解决办法,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试,之所以做出调查决定,根据欧洲的法律,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。